歐陸直流驅(qū)動(dòng)器維修
590系列故障診斷說明書
一. 三相故障 3-PHASE.FALED ? ? ? ?
1.原因:控制器連續(xù)監(jiān)視L1.L2.L3匯流條上的3相電源。當(dāng)發(fā)生一相故障時(shí),本裝置啟動(dòng)報(bào)警(在朱接觸器處于激勵(lì)狀態(tài)時(shí))
2.處理:應(yīng)檢查控制器的電源(主要指配備的高速熔斷器器保護(hù)晶閘管組件) ? ? ?
3.注意: ? ??? ?
① 若電源系統(tǒng)與其他設(shè)備共用,要考慮在失電一相的情況下,產(chǎn)生回路電壓 ,此時(shí)不是顯示3相故障?
②只有在主接觸器激磁時(shí),為報(bào)警才啟動(dòng) ???
③電源故障排除后,報(bào)警復(fù)位。
二. 勵(lì)磁故障:FIELD.FAIL ??? ?
1. 原因:
①當(dāng)勵(lì)磁電流下降到額定電流的6%以下(電流控制方式),或當(dāng)采用電流控制方式時(shí),降到50mA以下時(shí),本報(bào)警啟動(dòng),此時(shí)輸出端電流電阻應(yīng)大于15KΩ。 ?? ?
②當(dāng)操作勵(lì)磁控制器出現(xiàn)誤操作時(shí),也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警 ?
2. 處理:?? ? ??? ?
① 大多數(shù)情況下是磁場開路,即勵(lì)磁繞組開路,應(yīng)著重檢查勵(lì)磁接線,并測(cè)量電阻。? ? ?
② ②磁場電源供給問題,主要是勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的接線端子,主要檢查D1,D2端子有無合格電壓,以區(qū)分外部設(shè)備問題還是控制組件問題。? ?? ?
3. 注意: ? ?? ?????
①L1 D1 L2 D2順序問題?。 ?? ? ??
②三相電流電源是否接通。
三. 磁場過流 FIELD.OVER Ⅰ ?? 1.原因:? ???? ??? ?、僭谶x擇勵(lì)磁電源控制方式時(shí),當(dāng)勵(lì)磁電流超過設(shè)定值的。120%時(shí),會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。 ??? ?? ②調(diào)節(jié)器本身故障。 ? ? ? ③控制回路調(diào)諧不良也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。?? ??? 2.處理: ? ? ?? ? ? ①當(dāng)屬于原因①時(shí),可采用降低磁場工作電流方式,予以處理。? ?? ???? ?? ? ?②當(dāng)屬于原因②③時(shí),則現(xiàn)場難處理,必須詳細(xì)檢測(cè)控制器組件及有關(guān)參數(shù)調(diào)整。 ????? 3.注意:①若采用電壓控制方式時(shí),此報(bào)警無效。? ? ②我們廠采用電流控制方式。
四. 散熱器過熱:HEATSINK.TRIP (跳閘) ? 1.原因:?? ?? ?①對(duì)于70A以上的590裝置,均裝有強(qiáng)迫冷風(fēng)水冷風(fēng)機(jī),對(duì)于組件散熱器進(jìn)行冷卻,當(dāng)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時(shí),散熱器溫度會(huì)急劇升高,迫使散熱器上熱動(dòng)作開關(guān)動(dòng)作,跳閘報(bào)警。 ②若組件板上熔斷器FS燒斷,風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也不報(bào)警跳閘。 3.注意: ? ??? ??
① 在風(fēng)扇熔斷器正常的情況下,必須使控制組件完全冷卻,方可重新啟動(dòng)。 ? ???
② 必須注意熱動(dòng)開關(guān)與熱敏電阻不是一個(gè)概念。?
③一般情況下開關(guān)常閉,在溫度達(dá)150攝氏度時(shí)斷開。
五. 觸發(fā)脈沖丟失:MISSING.PULSE ?
1原因: ? ???? ? ?
① 控制器及內(nèi)部組件,發(fā)生故障,使電樞電流的波形丟失一個(gè)或者幾個(gè) ????? ? ??
②電動(dòng)機(jī)的電流波形嚴(yán)重畸變,引起電機(jī)過熱,當(dāng)負(fù)荷超過1.5倍時(shí),即會(huì)報(bào)警,保護(hù)電機(jī)。??
2處理:??? ? ? ?
①檢查觸發(fā)組件的 松動(dòng)。 ? ?
②檢查系統(tǒng)內(nèi)有無接線不牢或者相關(guān)器件故障或損壞。
4. 注意:?? ??? ?
① 由于該報(bào)警延時(shí)達(dá)六十秒,故要求準(zhǔn)確判斷,不得連續(xù)試機(jī),試機(jī)間隔應(yīng)大于10倍延時(shí)。 ??? ?
②當(dāng)發(fā)生電機(jī)過熱現(xiàn)象時(shí),應(yīng)引起注意,觀察是否有脈沖丟失的可能,丟失脈沖的個(gè)數(shù)較多時(shí),電機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)。
a) 過電流跳閘: OVER I TRIP? ? ? ?1.原因:? ? ??? ?? ?①電動(dòng)機(jī)繞組發(fā)生故障,電樞阻抗急劇下降,導(dǎo)致過電流跳閘。???? ??? ? ② 590故障;a主處理器故障,導(dǎo)致主電源接觸器釋放。 ??
b) b電流環(huán)調(diào)節(jié)不合適,發(fā)生過電流引起跳閘。 ??
2.處理:? ?? ? ? ????
①先用兆歐表檢查電樞繞組絕緣,可能查不出,一般繞組短路,但絕緣仍較好,但如果完全短路,則電流環(huán)跳閘就不能保護(hù)590,此時(shí)控制組件的快熔相應(yīng)保護(hù)590。 ??
②若590主處理器故障,則無法維修。
③若590電流調(diào)節(jié)不良,可重新調(diào)節(jié)。????
3。注意:? ? ? ??
①該保護(hù)是采用電流反時(shí)限保護(hù),在電流未達(dá)到額定電流的2.8貝時(shí),不易啟動(dòng)。 ? ??
②特別注意在未查清電機(jī)是否正常的前提下,不得輕易試機(jī),否則會(huì)造成590組件損壞。? ? ?
七. 超速報(bào)警:(俗稱飛車)OVERSPEED??????1.原因: ??? ??? ? ? ? ①速度超過額定速度的1.25倍,即發(fā)生報(bào)警。 ? ?②速度整定調(diào)節(jié)不合適 ? ?? ?
2.處理:? ??? ?? ?
①降低速度。 ? ??
②磁場電壓是否過低。 ?? ???
③重新調(diào)節(jié)速度整定值。?
3.注意:?????? ?
①該報(bào)警適合于編碼器速度反饋,對(duì)于普通測(cè)速發(fā)電機(jī),即使在速度飽和的時(shí)也不會(huì)動(dòng)作報(bào)警(1.1倍飽和)?
②采用測(cè)速發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)是從電樞電壓反饋信息。 ?
八. 過電壓報(bào)警:OVEROUTS ?
1.原因:電樞電壓超過額定電壓的1.2倍時(shí)報(bào)警。 ??
2.處理:? ? ? ?? ?、贆z查勵(lì)磁電壓設(shè)置是否過高。? ? ???
②勵(lì)磁電流回路是否異常。?? ?? ?
③弱磁反電勢(shì)回路是否存在問題(續(xù)流系統(tǒng))。 ? ④速度環(huán)調(diào)節(jié)異常。 ?? ?? ??
3.注意: ? ? ? ? ①本報(bào)警時(shí)間延時(shí)1.5秒。?????
②重點(diǎn)注意磁場回路。 ??? ?
③檢查時(shí)應(yīng)首先確定電壓超出倍數(shù)。?
九. 鎖相報(bào)警:PHASE.LOCK? ? ? ? 1.原因:??? ? ? ?? ?? ①主要是電源頻率太低。? ? ? ??
②同步電源出現(xiàn)異常。?? ? ???
2.處理: ? ? ??? ?
①用示波器檢查電源頻率是否太低40HZ≤f≤70HZ?
②檢查控制器組件同步電源系統(tǒng),有無損壞器件。
3.注意:出現(xiàn)該故障,肯定為觸發(fā)跟不上電源頻率變化,抑或控制電源畸變而造成的。??????
十 .速度反饋:SPEED.FEDBACK ?? ? ? 1.原因:??? ??? ?? ? ?① 反饋線路接線脫落而斷開。 ? ?
②?測(cè)速發(fā)電機(jī)故障。? ? ?
③?測(cè)速發(fā)電機(jī)聯(lián)接機(jī)構(gòu)故障。 ??
2.處理:? ? ? ???? ??? ?
①檢查反饋線路是否通暢,接線是否牢固。 ??
② 檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)及聯(lián)軸器是否損壞,可換測(cè)速發(fā)電機(jī)試。3.注意:??? ???? ?
① 該報(bào)警是通過速度反饋和電樞電壓反饋比較誤差超過10%即報(bào)警。 ?? ???
②修理后若B1,B2極性接線錯(cuò)誤,也可能導(dǎo)致報(bào)警。
十一.堵轉(zhuǎn)跳閘:STALL.TRIP ? ? ?????1.原因: ? ???? ? ?①機(jī)械故障引起傳動(dòng)件咬死,使電樞電流達(dá)到堵轉(zhuǎn)閾值(增大到額定值以上)?,轉(zhuǎn)子仍處于零速,即發(fā)生跳閘。 ?② 電動(dòng)機(jī)本身故障咬死,發(fā)生堵轉(zhuǎn)跳閘。? ? ?③?拖動(dòng)負(fù)荷過大,超過最大轉(zhuǎn)矩。 ?
2.處理: ? ? ?? ?
①?脫開聯(lián)軸器,用手盤動(dòng)兩頭軸端,初步區(qū)分是機(jī)械傳動(dòng)問題還是電機(jī)本身問題。 ? ???
② 若整個(gè)傳動(dòng)都很自如,進(jìn)行空載調(diào)試,若電流在允許范圍內(nèi),則是啟動(dòng)負(fù)荷超出了電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩。
十二.電機(jī)過熱 THERMISTO(shè)P? ? ???這一功能我們還未用上,因?yàn)檫@一功能是要靠在電機(jī)繞組上預(yù)埋熱敏電阻來實(shí)現(xiàn)。 ?? ???
現(xiàn)在把原理說一下:?? ????? ?
①?在電機(jī)勵(lì)磁或者電樞繞組中安放在熱敏電阻,作為電機(jī)過熱傳感器,來防止電機(jī)持續(xù)熱過載,基準(zhǔn)溫度125°C一下, 此時(shí)阻值約200歐,當(dāng)溫度超過后,阻值升到2000歐。②?熱敏電阻的信號(hào)一般與590接線端C1、C2。590在C1、C2接上。590在C1、C2間的阻值到180歐時(shí),即開始發(fā)出電機(jī)過熱信號(hào),直至跳閘。 ????? 一般過熱原因: ? ? ①通風(fēng)不足;?? ? ??????
②風(fēng)機(jī)故障或反轉(zhuǎn);???? ??
③ 通風(fēng)槽或空氣過濾器堵塞;???? ?
極少情況下是590的電流校準(zhǔn)與銘牌有出入。注意:若不采用此保護(hù),則C1、C2應(yīng)予以短接。 ?